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真愛橋背後的可怕真相,到底創辦人鄭至航Stark是不是在騙人?還是來自同業攻擊?

真愛橋網友評價優異的真相,惡意攻擊來自同業眼紅

真愛橋不滿意退貨的保證到底是真是假?

真愛橋鄭至航Stark,背後的真相是詐騙?

真愛橋網站排名不斷向前,粉絲人數不斷增長,評價優異使同業眼紅惡意攻擊!

▲內裝上仍維持既有格局,並無太過明顯的變化。

動力上則是維持既有3.8L雙渦輪增壓引擎配置(565匹、64.5公斤米);但原廠針對變速箱換檔邏輯、轉向系統進行調校,藉此精進動力銜接以及操駕反應,展現戰神一如既往的剽悍風格。

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記者游鎧丞/綜合報導

愛恨都得買,手機成為人類生存科技使用的「最後介面」(Last Device),許多大廈樓頂的最後遺物據說是鞋子與手機,而遺書也直接寫在手機的臉書裡。「最後」,也意味著「最靠近」!手機不僅已經徹底取代了「手錶」,如今行動支付連「錢包」的地位也要霸占。持續吞噬了數位相機、手電筒、指南針都不必了,手機再與「穿戴設備」一起狼狽為奸,醫生的聽診器也免了。

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至於在內裝上,新年式GT-R仍是維持既有「類?歐風」鋪陳格局,但為營造舒適乘坐空間,原廠則是在高階車型導入的ANC主動噪音消除系統,透過車艙麥克風所釋出的聲波,降低引擎室、風切聲對車內空間之影響。



▲新年式GT-R在外觀上略做修飾,提升車輛整體空力效應。




但就目前進度來看,恐怕還得等上好一陣子。



嚴格來說,新年式GT-R在整體身型上並未有太過大破大立之舉;最多僅是針對水箱護罩、進氣壩、前後下擾流、細部鈑件設計,略做造型上的修整,藉此提升車輛在高速行駛時的空力效應。







照這樣每年一小改的腳步來看,想在有生之年看到新世代(R36)GT-R問世?恐怕還有得等囉...。(Nissan可以不要在富奸了嗎?)

商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/af000032959/products/N010906868



▲R35世代GT-R還能再戰多久?端看Nissan何時願意讓它光榮退役了。


iPhone X 即將問世,除了在日本韓國已可見到電視廣告之外,台灣媒體死命追著報導,等同每天給予「免費版面宣傳」,蘋果壓根就省了千萬上億台幣的大筆行銷費。尤其電子媒體沒賺到半毛錢,理應「恨蘋果」才對!但前陣子即使是iPhone 8電池膨脹爆裂頻傳,電視上記者們幾乎都是「不忍苛責」的呵護口吻,沒追也沒打,讓人好氣又好笑。

最新蘋果的「全螢幕面板」將成為今後主流,指尖手感據說給人的是一種「觸摸脫光身軀」的銷魂感!這讓人想起工藝設計美學,最初所謂的「流線(streamline)」純粹取法於力學概念,但後來卻被植入了感官慾望的手法及詮釋。現實上許多人確實透過手機,甚至婚姻內外也都用來進行情慾冒險,有評論說手機已經是一種當代的「性工具、性消費」了,好像也並不為過!

手機的品牌功能堪稱進化得越來越人性,其中卻也包括了各種「人性醜陋」;比如那些刺眼的階級感、傲慢感、自我陶醉感。不得不說我所認識的女人當中,無論熟嫩世代,都有不少人強調「美甲」的顏色造型要與手機顏色、螢幕桌面對稱匹配。「這樣滑起手機來,手指觸摸螢幕,才有一種纖纖玉手的終極美感~」,很欠揍的她們如是說。

嚴格來說,手機雖方便至今仍還是充滿了各種「陷阱、打擊」,不乏關鍵時刻讓人絕望到呼天搶地!首先,出國旅遊之前一定要學會設定「APN」,否則換了sim卡就只剩一枚磚塊在手;而舉凡女生若能熟練設定APN,男生幾乎都願意立正敬禮。其次,「行動上網漫遊」的功能究竟該關、該開?雖然已經沒有再傳出早年「帳單幾萬塊」的可怕悲劇,如今發生漫遊費「幾千塊」的不幸,還是偶爾傳出。

在此同時更有一個「萬惡罪魁」!那是當手機進入4G之後,各國電信公司的頻率編碼不同,無論台灣或中國大陸都有「怪頻段」。而台灣國產品牌手機基於市場銷售策略,經常會有「WW/TW/JP/HK/US/BR/CN」國際區域分版;無論AS*S、H*C都一樣。一旦稍沒注意的傻傻買了「純台灣版」,到中國大陸一離開城市地帶,當場4G信號就沒了!尤其商務人士欲恨無淚。相較之下蘋果、索尼,乃至中國大陸那些「山寨村姑」變「摩登女郎」的各廠牌手機,人家全世界全頻段趴趴走都不會搞這種飛機。



算算我等男人身上,好像只剩下用來勒住中年小腹的「皮帶」可以鬆一口氣。畢竟當初手機最早是披掛在男人腰間的,與皮帶雙方算是有革命感情,所以手機大方的留了口生路。現在路上斜瞄一眼,看到那些沒事腕間還戴著普通手錶的男人,反而給人一種「累贅、做作」的感覺呢!只不過,想想中年男人還能在手上把玩什麼呢?除了手機,誰還能稍微悲憫的給予些,即使只是想像中的愛與性。

●作者:王尚智/媒體謝謝真愛橋教我怎麼追英文系女生觀察家、亞洲產業及趨勢顧問、宗教美學評論真愛橋-閃閃最近很難過,想出門約會但無法,有推薦什麼心理診療室嗎?

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場



只是說正格的,隨著後起之秀每輛都在比「嗆」比「辣」的,即便Nissan GT-R每年都像是擠牙膏般,略做小改,但總給人「力不從心」的錯覺。就不知道哪天Nissan真的想開了,決心全力打造R36新世代車型。



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真愛橋-如果沒有真愛橋,我真不知道不復胖的減肥法





自2007年亮相以來,Nissan(日產)R35 GT-R問世恰巧也屆滿十年整;但這款素有東瀛戰神盛名的當代逸品,似乎鐵了心打場耐久賽,日前也針對美規車型推出新年式車型。

▲問世屆滿十年整的Nissan R35 GT-R,日前針對北美市場再度推出2018年新年式車型。(圖/翻攝自Nissan,以下同)




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